新型アクア見て来た！凄く魅力的になった。
フルモデルチェンジしたトヨタアクアを見て来ました。
外観はそれほど変化はありませんが、内装が違う車になっていました。
びっくりするぐらい、内装のクオリティがあがり、プリウスを超えました！
走行性能も、スムーズに磨きがかかり、ノーマルモードでも力強い加速があり十分です。
それでは、今から魅力的なアクアを説明していきます。
・フルモデルチェンジしたアクアはどうか？
・良い面はどこでしょう
・悪い面はどこでしょう
・アクアのグレード、価格
・アクアは魅力的になったのか！
フルモデルチェンジしたアクアはどうか？
正直な所、ここまで内装を変更してくるとは、思ってもいませんでした。
今までのアクアの内装は、アクアに乗っている人には申し訳ございませんが、機械的というか、デザインがぱっとしませんでした。私も初期型には乗っていました。
幾度となる改良を重ねることで、少しはよくなっていましたが、基本は・・・・
それが、今回のフルモデルチェンジで違う車に生まれ変わりました。これはいい！と乗り込んだ瞬間から感じました。
プリウスと同じような電子シフトになったのも大きな違いです。
アクアの良い面はどこでしょう
フルモデルチェンジして良くなったのは、言うまでもなく、内装でしょう。
中央の10.5インチの大きなディスプレイオーディオのデザインも良いと思います。
上位グレード専用のようです。その他は、7インチ。
エアコンパネル、電子シフト、合わせてみると、品質の高いデザインで好印象。
蓋をあけるとUSB端子等が出てくる。使いやすそうです。
随所にメッキ加飾もあり、高級感を演出しています。
SUVで人気のある、ヤリスクロスの内装よりも私は個人的にアクアの内装が好みです。
アクアの悪い面はどこでしょう
私の見たZグレードはシートは電動シートですが、この操作がイマイチ？かわったボタンになっています。
前後に動かすときに、はじめて動かす人は、わからないのでは？と思います。使いずらそうです。
大きなディスプレイオーディオ、メーターパネル、先進技術を投入しており素晴らしいですが、
ブレーキオートホールド機能がついていません。足踏み式サイドブレーキが採用されています。
これは非常に残念です。
レーダークルーズはついています。
ブレーキオートホールドは、信号に止まる度に恩恵を受けることができる、便利な機能です。
これに慣れてしまうと、無い車に乗れないぐらい不便になります。
後席の広さは、前モデルともそれほど変化はありません。おせじにも広いとは言えません。
アクアのグレード、価格
2WDモデル
Z 2,400,000円
G 2,230,000円
X 2,090,000円
B 1,980,000円
4WDモデル
Z 2,598,000円
G 2,428,000円
X 2,288,000円
B 2,178,000円
私が見て来たグレードは、2WDのZグレードです。
トップグレードだけあり、装備が充実していました。
私はこのZグレードが良いですね。10.5インチのディスプレイオーディオが気に入りました。
フルモデルチェンジしたアクアは魅力的になりました！
思っていたより、アクアが良い車になっていました。
1500CCのハイブリットがさらに良い走りをしていました。
バイポーラ型ニッケル水素電池の効果が出ている？反応が良く感じました。
今は納期が二カ月とそれほど待たなくて良いので、購入を検討されている方は、今がチャンスかも！
ランドクルーザー３００の納期は、1年！これは、さすがに待てないです。
私が、Youtubeで新型アクアの動画を公開しています。
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